隧道升壓是怎么解決壓降問題的

隧道橋梁電壓低問題分析與解決方案

在隧道施工中，傳統(tǒng)的人工鉆爆無軌出渣工藝需要大量電力支持。大型空壓機、通風機、混凝土拌和機、鋼材加工機械等大功率用電設(shè)備通常布置在洞外，而洞內(nèi)主要用電設(shè)備包括襯砌臺車和混凝土輸送泵。目前常見的施工配電方案多采用經(jīng)驗法，即簡單按照全部施工設(shè)備電機額定功率總和乘以0.75或0.8的經(jīng)驗系數(shù)進行折算，以此確定供電變壓器容量。然而，這種方法存在三個主要問題：首先，未充分考慮用電設(shè)備和輸電線路的無功損失以及各設(shè)備負荷所需的實際用電電流；其次，未能結(jié)合施工組織設(shè)計考慮隧道施工各階段用電峰值變化，無法優(yōu)化變壓器配置臺數(shù)及單臺容量，導致負荷效率低下；最后，在洞內(nèi)需要使用大功率用電設(shè)備或特長隧道施工需要高壓進洞時，難以準確確定洞內(nèi)移動變壓器容量與移動頻率，以及洞內(nèi)低壓輸電導線規(guī)格選取，同時無法有效應(yīng)對電壓降對設(shè)備使用距離的影響。

隧道橋梁遠距離電網(wǎng)輸電系統(tǒng)技術(shù)難題

在我國部分地域遼闊、人口密度低、用電負荷分散的地區(qū)，工程施工如高速公路建設(shè)、橋梁施工、高鐵建設(shè)、隧道工程中經(jīng)常面臨電壓不足的挑戰(zhàn)。輸送泵、噴漿機、空壓機、鼓風機、球磨機、破碎機、卷揚機、刮板機、輸送帶、水泵等大功率施工設(shè)備在電壓不足情況下無法正常運行，嚴重影響工程進度。

主要技術(shù)問題包括：

1、供電線路設(shè)計不合理，線路過長過細，導致季節(jié)性和間隙性的局部供電電壓不穩(wěn)定，出現(xiàn)電壓過低或過高現(xiàn)象

2、長距離輸電過程中，電纜線壓降顯著，特別是使用鋁質(zhì)導線時壓降問題更為突出

3、電動機啟動時產(chǎn)生的3-5倍額定電流會造成顯著電壓降，影響設(shè)備正常運行

4、配電變壓器功率飽和導致的電壓降問題

騰駿達隧道升壓器和降壓器產(chǎn)品采用先進的電力電子技術(shù)、變壓器節(jié)能技術(shù)和嵌入式計算機技術(shù)，為隧道工程、橋梁建設(shè)提供高效的低壓電網(wǎng)遠距離輸電增壓增流方案，有效解決上述電壓不穩(wěn)定問題。

隧道升壓技術(shù)解決電壓降問題的原理

技術(shù)總結(jié)：

低壓電網(wǎng)遠距離輸電系統(tǒng)創(chuàng)新性地解決了高速公路施工、橋梁建設(shè)、高鐵工程、隧道開挖等工程項目中遇到的末端電壓不足問題。該系統(tǒng)在使用輸送泵、噴漿機、空壓機、鼓風機、球磨機、破碎機、卷揚機、刮板機、輸送帶、水泵等大型設(shè)備時，無需更換現(xiàn)有線路，不需要安裝10千伏變壓器，隧道內(nèi)無需鋪設(shè)高壓主線，為各類工程建設(shè)提供穩(wěn)定可靠的增壓、增流電源解決方案，同時顯著降低了線路和設(shè)備絕緣標準要求及材料成本，提高了施工效率和經(jīng)濟性。